Zgodovina Lamborghini Countacha

Zgodovina Lamborghini Countacha

V svetu luksuznih superšportnikov so vsi slišali za znamko Lamborghini. Ta proizvajalec avtomobilov že desetletja ustvarja nove modele, ki še naprej osvajajo srca ljubiteljev športnih avtomobilov. Kljub temu so številni prvotni modeli blagovne znamke ohranili močno prisotnost na trgu, njihovi strokovni modeli in izdelava pa so jih uvrstili v zgodovinske knjige avtomobilske industrije.

Na primer, Lamborghini Miura je še vedno dobro priznano ime v industriji. Čeprav je bil Lamborghini Miura na prvem mestu in dosegel impresiven uspeh, je Lamborghini Countach postal hrbtenica te legendarne znamke.

Modeli Lamborghini Countach so uspeli nenehno ostati športni avtomobili, ki so bili nekonvencionalno oblikovani, a fascinantni za ogled in nepozabni za vožnjo. Kot najnovejši Countach, LPI 800-4 , ki je pravkar izšel avgusta 2021, smo mislili, da je čas, da pogledamo v zgodovino tega ikoničnega modela.



Če vas zanima spoznavanje pomena Lamborghini Countacha, dvojca za tem legendarnim superšportnikom in različnih modelov, ki so izšli v zadnjih 50 letih, nadaljujte z branjem.

Začetek: Pomen projekta Countach

Projekt-pomen-Countach-a

Gaschwald/Shutterstock

Countach je bil pomemben razvoj vozila za znamko, saj je pomagal uvrstiti Lamborghini med najboljše proizvajalce športnih avtomobilov v sedemdesetih letih. Projekt Countach je bil predstavljen leta 1971 11. marca na avtomobilskem salonu v Ženevi.

Zanimivo je, da Countach ni bil razstavljen sam, saj je bila na isti stojnici na ogled tudi Miura SV, kar je bilo takrat kar izjava. Pa vendar Miura SV ni bila deležna vse pozornosti; presenetljivo je bil prototip Countacha, ki je ujel oči ljubiteljev motorjev.

Countach je predstavljal vse, za kar se navdušenci nad vozili niso zavedali, da jih potrebujejo. Lamborghini je spoznal, da morajo, če želijo biti v ospredju v industriji proizvodnje motornih vozil, zagotoviti, da bodo njihovi cilji iz njihovih modelov prevedeni v resničnost.

S tem v mislih so ustvarili Countach, saj so želeli zgraditi superšportnik, ki bi bil leta pred svojim časom tako pri oblikovanju kot pri zmogljivostih motornih vozil. Prototipni model te znamke, LP500, je vsekakor dosegel tisto, kar si je Lamborghini zastavil.

Vozilo je bilo tako dobro sprejeto, da je moral Lamborghini ponovno ovrednotiti svoje zamisli, da bi prototipno vozilo uresničil, da bi sledil povpraševanju potrošnikov.Poleg tega mnogi trdijo, da brez uspeha prototipa Lamborghini morda ne bi bil tako uspešna blagovna znamka kot danes.

Duo za kavčukom

The-Duo-Behind-The-Countach

Rudiecast/Shutterstock

Posebna ekipa je potrebovala, da je izumila, oblikovala in zgradila Lamborghini Countach. Brez Paola Stanzanija in Marcella Gandinija Countach nikoli ne bi postal resničnost. Stanzani je bil odgovoren za mehanski del Countacha, saj je bil glavni inženir. Njegova prizadevanja pri prvem Countachu so pripomogla, da so bili vsi modeli močni nasprotniki v svetu super avtomobilov.

Vendar pa do inženiringa ne bi prišlo brez oblikovanja koncepta vodilnega oblikovalca Gandinija iz Carrozzerie Bertone. Zahvaljujoč Gandiniju je Countach imel čist in futurističen dizajn. Poleg tega je bila Gandinijeva ideja, da prototip in naslednje modele V12 blagoslovi z ikoničnimi škarjastimi vrati, ki so jih oboževalci Lamborghinija zelo oboževali.

Različne različice Countacha

Lamborghini Countach so izdelovali od sedemdesetih let prejšnjega stoletja do leta 1990. Kljub temu se je blagovna znamka leta 2021 odločila, da bo izdala novo in izboljšano različico modela, ki je oblikovanja še močnejša in futurističnejša.

Zaradi velikega povpraševanja potrošnikov že skoraj dve desetletji je imel Countach skupno proizvodnjo približno 2000 enot. Z leti je ta model prejel številne nadgradnje, ki so ga dosledno izboljševale z zmogljivostmi in slogom vozila, ki je dosegel vrhunec z vozilom Anniversary Edition, proizvedenim od leta 1988 do 1990.

Čeprav je model dosegel vrhunec z Anniversary Edition, je njegov preporod leta 2021 presegel prejšnje modele in ohranil svoje slogovne korenine. Spodaj si bomo ogledali vse modele Lamborghini Countach, od prototipnega modela, ki je začel svoj uspeh, do najnovejšega razvoja, LPI 800-4.

Poglej več o - 10 najboljših ferrarijev vseh časov

Prototip Lamborghini LP500

Lamborghini-LP500-prototip

Roman Belogorodov / Shutterstock

Prototip LP500, ki je bil pogosto označen kot najčistejša oblika Countach, je bil resnično predstavljen na avtomobilskem salonu leta 1971 v Ženevi. Ta model je bil spektakularna kombinacija vrtoglavosti, pretoka in futurističnega sloga z elegantnimi linijami in progresivnim inženiringom.

Lamborghinijev prototip LP500 je imel močan 5,0-litrski motor V12, za razliko od kasnejših modelov pa ni imel zaščitnih znakov, nameščenih na ramenih. Namesto tega je imel prototip eterično, žensko obliko in izklesano lepoto, za razliko od drugih super avtomobilov tistega časa.

Čeprav konceptni avto ni prišel v proizvodnjo, je oblikovalcem in proizvajalcem omogočil, da so se vrnili k risalni deski in ustvarili prvi uradni serijski model Countach, LP400. Poleg tega se domneva, da je bil prototip, ki se je pojavil na avtomobilskem salonu, do nesreče preizkušen.

Lamborghini LP400

Lamborghini-LP400

Carrie Fereday/Shutterstock

Lamborghini Countach LP400 je bil s svojim izvirnim prototipom velik temelj, ko je prišel v proizvodnjo leta 1974. Čeprav je imelo to vozilo svoje edinstvene lastnosti, je bilo to rahlo odstopanje od prototipa, ki je bilo zelo všeč zvestim oboževalcem.

Za razliko od prototipa je imel LP400 široke lopatice in nekoliko spremenjeno geometrijo opažev, ki ga je ločevala od evropskih konkurentov. LP400 je imel značilen dizajn, ki je vključeval oklope, lopute za nos in lahke grozde. Držanje z vohunom je tisto, zaradi česar je bil Lamborghini tako zlahka prepoznaven v primerjavi z drugimi priljubljenimi superšportniki.

Poleg tega je bil LP400 v proizvodnji od leta 1974 do 1978, v tem času je bilo proizvedenih 150 enot. Zaradi omejene količine proizvodnje je ta model iz sedemdesetih postal neverjetno iskan med zbiralci Lamborghinija.

LP400 je imel 4,0 -litrski motor z atmosferskim potiskom V12, ki se je razlikoval od prototipa. Poleg tega je imel ta Countach moč 375 konjskih moči z vrtljaji 8.000. Prav tako je lahko impresivno pospešil od 0 do 60 km / h v 5,6 sekunde in imel izjemno največjo hitrost 196 km / h.

Lamborghini LP400S

Lamborghini-LP400S

LCO fotografija/Shutterstock

Po uspehu LP400 se je Lamborghini odločil nadgraditi Countach in izdal LP400S. Ta model je imel posodobljeno notranjost in zunanjost z agresivnejšo zunanjo zasnovo in sodobnejšo notranjo postavitvijo z izboljšanimi lastnostmi.

Čeprav je imel LP400S nekoliko manj konjskih moči kot njegov predhodnik, je bil vseeno močan superšportnik. Moško oblikovanje tega modela je bila ideja Fatter Pirellis. Mislil je dodati oboke iz steklenih vlaken kot opcijsko zadnje krilo, ki je dalo vozilu bolj športni videz, ki je pritegnil mnoge.

Poleg tega je z LP400S blagovna znamka predstavila različne prehodne modele. Ti prehodni modeli so predstavili podrobnosti o slogu notranjosti, višini vožnje, popravljanju motorja in konfiguraciji zlitine. Tudi pri LP400S so zamenjali vzmetenje in izgubili značilno periskopsko strešno zasnovo.

Poleg tega je LP400S dobro deloval, ko je bilo vozilo v proizvodnji od leta 1978 do leta 1982. V času njegove proizvodnje je bilo izdelanih 235 enot, kar je veliko več kot LP400. Ta model je imel 4,0 -litrski atmosferski motor z močjo 353 konjskih moči in 7 500 vrtljajev. Poleg tega je lahko LP400S pospešil od 0 do 60 km / h v 5,9 sekunde in dosegel impresivno največjo hitrost 181 mph.

Lamborghini LP500S in LP500QV

Lamborghini-LP500S-In-LP500QV

Sergej Kohl/Shutterstock

Lamborghini LP500S in 500QV sta bila predstavljena v letih 1982 do 1985 in 1985 do 1988. Ti modeli so bili navdušeni nad navdušenci nad avtomobili zaradi posodobljene zasnove in zmogljivejših motornih zmogljivosti.

LP500S je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 1982 in je vozilo vrnil k svojim koreninam z 5,0-litrskim motorjem V12 z naravnim aspiratorjem. Kljub temu je imel ta model večjo moč kot njegov predhodnik, LP400s.

Ta model je imel 375 konjskih moči in 7.000 vrtljajev. Od 0 do 60 km / h je lahko pospešil v 5,6 sekunde, največja hitrost pa je bila 186 km / h. Poleg teh impresivnih specifikacij velja, da je bilo proizvedenih le 323 enot.

Leta 1985 po koncu proizvodnje LP500S se je začela proizvodnja LP500 QV. Model QV je bil tretja večja revizija blagovne znamke njene izjemno uspešne zasnove Countach. Zanimivo je, da je bila zasnova QV poimenovana po novi glavi valja.

Za razliko od prejšnjih različic je imel LP500QV glavo valja s štirimi ventili na valj, kar je verjetno razlog, da je imel višjo moč. LP500QV je imel tudi motor z atmosferskim potiskom 5.0, vendar je njegova moč znašala 455 pri 7000 vrtljajih. Poleg tega je lahko od 0 do 60 km / h pospešil v 4,9 sekunde, najvišja hitrost pa je bila osupljiva 182 km / h, proizvedenih pa je bilo le 610 enot.

Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition

Lamborghini-Countach-25. obletnica-izdaja

Massimiliano/Shutterstock

Pred izidom Lamborghini Countach LPI 800-4 leta 2021 je bila 25. obletnica najagresivnejši model, ki je bil zasnovan in izdelan. Aniversary Edition Countach je bil v proizvodnji od leta 1988 do 1990, proizvedenih pa je bilo 657 enot.

Ta model je prenovil zračne kanale in popolnoma preoblikoval sprednje in zadnje pokrove iz kevlarja. Poleg tega je bilo podvozje tudi obsežno nadgrajeno, zadnje luči so bile prenovljene, na voljo pa so tudi elegantna stranska krila.

Tako kot pri ostalih štirih modelih Countach pred njim je tudi Anniversary Edition predstavljal 5,0-litrski motor V12 z atmosferskim potiskom. Kljub temu je imel ta model moč 455 konjskih moči in število vrtljajev 7000. Poleg teh specifikacij je lahko pospešil od 0 do 60 km / h v 5,0 sekundah, največja hitrost pa je bila 183 mph.

Lamborghini LPI 800-4

lamborghini-countach-omejena naklada

Lamborghini

tetovaže za fante s pol rokavom

Pričakovano pričakovani Lamborghini Countach LPI 800-4 je bil predstavljen avgusta 2021. Čeprav to vozilo še ni začelo s proizvodnjo, obstaja velika baza oboževalcev, dobave pa bodo predvidoma leta 2022 tistim, ki so že kupili razpoložljive enote .

Lamborghini LPI 800-4 je imel pomembne spremembe, ki so ga ločile od predhodnikov. Kljub temu ni izgubil stila blagovne znamke ali impresivnih zmogljivosti. Ta hibridni superšportnik omejene serije ima popolne razsežnosti in futurističen slog, čeprav drzna in moteča zasnova ni všeč vsem.

Domneva se, da bo LPI 800-4 imel 6,5-litrski motor V12, ki bo zmogel 70 konjskih moči in število vrtljajev 8000. Ta model bo imel tudi sedemstopenjski menjalnik z blagim hibridnim pogonom. Poleg tega se verjame, da bo LPI 800-4 lahko pospešil od 0 do 62 km / h v samo 2,8 sekunde.

Poglej več o - 10 najboljših športnih avtomobilov sedemdesetih let